طبق مسیر حرکت چرخ را محدود و هدایت میکند
طبق میان بخش چرخ و سازه خودرو اتصال ایجاد میکند و اجازه میدهد تعلیق در دامنه طراحی حرکت کند. بوشها حرکت و ارتعاش را کنترل میکنند و مفصل انتهایی، در صورت قرارداشتن روی مجموعه، امکان تغییر زاویه را فراهم میسازد. شکل و نقاط مهار باید دقیق باشند تا هندسه تعلیق تغییر نکند.
علائم جلوبندی به یک قطعه محدود نیستند
تقتق، لقی فرمان، کشیدهشدن خودرو یا ساییدگی نامنظم تایر میتواند بازدید طبق را ضروری کند، اما سیبک، بوش، کمکفنر، اتصالات فرمان و تنظیم زوایا نیز باید ارزیابی شوند. ترک، خمیدگی یا جداشدگی بوش در بازدید اهمیت دارد. تشخیص با اعمال نیروی کنترلشده و مقایسه حرکت نقاط اتصال انجام میشود.
چپ بودن را از روی هندسه تشخیص دهید
طبق سمت چپ معمولاً با سمت راست قرینه است و جای بوشها، خم بازو یا محل مفصل جهت متفاوتی دارد. شکل بدنه، فاصله مراکز سوراخها، قطر پیچها، نوع بوش و اقلام نصبشده باید با نمونه یکی باشند. VIN و تصویر کامل بالا و پایین قطعه، خطر اشتباه میان نسخههای تعلیق را کاهش میدهد.
تعویض طبق با تنظیم نهایی کامل میشود
خودرو و اجزای تعلیق باید ایمن مهار شوند و اتصالات مطابق ترتیب تعمیر باز شوند. وضعیت پیچها و مهرههای قفلشونده از راهنمای همان مدل تعیین میشود. بستن بوشهای لاستیکی در وضعیت نامناسب میتواند پیشبار ناخواسته ایجاد کند؛ روش دقیق به طراحی خودرو وابسته است. پس از نصب، زوایای چرخ و وضعیت فرمان بررسی میشوند.
خرید طبق جلو چپ اکستریم VX
هنگام خرید طبق جلو چپ اکستریم VX روشن کنید محصول بازوی خالی است یا بوش، سیبک و متعلقات نیز روی آن قرار دارند. روش ساخت، کیفیت بوشها، کاملبودن مجموعه و وضعیت تأمین از عوامل قیمتاند. قطعات با شکل نزدیک را بدون اندازهگیری نقاط اتصال و کنترل VIN جایگزین نکنید.
آیا با تعویض طبق، صدای جلوبندی قطع میشود؟
فقط اگر منشأ صدا همان مجموعه باشد. سایر اتصالات، محافظها و اجزای فرمان و تعلیق باید پیش از تصمیم نهایی بررسی شوند.