مفصل انتهایی مسیر فرمان در سمت چپ
سیبک فرمان چپ تیگو 8 پرومکس در انتهای رابط فرمان قرار میگیرد و نیروی حرکت جعبه فرمان را به سگدست منتقل میکند. مفصل کروی آن همزمان تغییر زاویه ناشی از فرماندادن و حرکت تعلیق را میپذیرد. سلامت این اتصال برای کنترل جهت چرخ اهمیت مستقیم دارد و لقی آن باید جدی گرفته شود.
لقی را از کدام بخش جدا کنیم؟
احساس خلاصی فرمان، تقه روی دستانداز یا سایش نامنظم تایر ممکن است نیاز به بررسی ایجاد کند. همین علائم میتوانند از سیبک طبق، بوشها، میل داخلی فرمان یا تنظیم نبودن زوایا باشند. بازدید گردگیر، آزمون لقی با روش مناسب و بررسی تمام زنجیره فرمان قبل از تعویض ضروری است.
سمت چپ و جهت رزوه تعیینکنندهاند
در خرید سیبک فرمان چپ تیگو 8 پرومکس، قطر و جهت رزوه رابط، مخروط پین، طول مؤثر و شکل خم بدنه با قطعه بازشده مقایسه شوند. VIN و عکس واضح از محل نصب را برای فونیکس یدک ارسال کنید. مهره، خار یا گریسخور در همه بستهها یکسان نیست و محتویات باید جداگانه پرسیده شود.
حفظ اندازه اولیه هنگام بازکردن
پیش از جداکردن، موقعیت مهره قفل و طول تقریبی مونتاژ ثبت میشود تا خودرو پس از تعمیر قابل انتقال ایمن به مرکز تنظیم باشد؛ این اندازهگیری جای میزان فرمان را نمیگیرد. پین مخروطی با ابزار جداکننده مناسب آزاد میشود و ضربهای که سگدست یا رزوه را آسیب بزند مجاز نیست.
سطح مخروط باید تمیز و بدون روغن باشد و مهرهها مطابق دستور همان خودرو بسته شوند. چرخاندن پین با ابزار نامناسب میتواند گردگیر را پاره کند. پس از نصب، آزادی فرمان، مسیر گردگیر و نبود تماس کنترل میشود و تنظیم کامل زوایای چرخ انجام میگیرد. آزمون جادهای قبل از میزان فرمان کافی نیست.
قیمت قطعه در کنار تنظیم نهایی
نوع مفصل، مواد گردگیر و اقلام نصب بر قیمت سیبک فرمان چپ تیگو 8 پرومکس اثر میگذارند. هزینه میزان فرمان و بررسی سمت مقابل نیز باید در بودجه تعمیر دیده شود. استفاده از قطعه با طول یا مخروط متفاوت میتواند اتصال را ناایمن و هندسه فرمان را نادرست کند.