مهار نوسان چرخ جلوی چپ
کمک فنر جلو سمت راننده تیگو 7 پرومکس انرژی حرکت رفتوبرگشتی فنر را مستهلک میکند تا بدنه و چرخ پس از عبور از ناهمواری به نوسان ادامه ندهند. کمک فنر وزن خودرو را بهتنهایی تحمل نمیکند و با فنر، توپی سرکمک و سایر اجزای تعلیق یک مجموعه عملکردی میسازد. وضعیت همه این اجزا در کیفیت سواری مؤثر است.
نشتی، لقی یا افت عملکرد
نشتی قابل توجه روغن، آسیب میله، فرورفتگی بدنه، لقی بوش و ضعف مشخص در آزمون میتواند تعویض را مطرح کند. لایه نازک روغنی همیشه با نشتی فعال یکسان نیست و باید تمیز و دوباره بازدید شود. صدای کوبش ممکن است از سرکمک، لینک موجگیر، طبق یا قطعات شل باشد. مقایسه رفتار دو سمت و بازدید تایرها برای تشخیص ضروری است.
سمت راننده و اتصالات جانبی
طول باز و بسته، قطر بدنه، شکل براکت پایین، محل اتصال شیلنگ ترمز و کابل حسگر و آرایش سرکمک باید با قطعه فعلی مطابقت داشته باشند. هنگام خرید کمک فنر جلو سمت راننده تیگو 7 پرومکس، VIN و عکس پایهها را برای فونیکس یدک بفرستید. همراهبودن فنر، گردگیر، ضربهگیر یا توپی سرکمک نباید از روی تصویر فرض شود.
تعویض ایمن مجموعه فنر و کمک
بازکردن مجموعه مکفرسون، در صورت استفاده در این خودرو، با فنر فشرده همراه است و ابزار استاندارد لازم دارد. بازکردن مهره مرکزی بدون مهار فنر میتواند خطر جدی ایجاد کند. جهت سرکمک و نشانههای مونتاژ حفظ میشوند، قطعات لاستیکی و بلبرینگ بالایی بازدید و پیچهای اتصال طبق گشتاور راهنمای تعمیر بسته خواهند شد.
تعویض جفتی کمکهای یک محور معمولاً برای حفظ رفتار متقارن بررسی میشود، اما تصمیم باید بر مبنای وضعیت واقعی و دستور سازنده باشد. پس از نصب، مسیر کابل و شیلنگ در دامنه فرمان کنترل و زوایای چرخ اندازهگیری میشوند. آزمون جادهای ایمن باید نبود صدا، پایداری ترمزگیری و بازگشت مناسب فرمان را تأیید کند.
قیمت قطعه و لوازم جانبی
ساختار کمک و اقلام همراه بر قیمت اثر دارند. هزینه نهایی ممکن است شامل گردگیر، ضربهگیر، سرکمک، اجرت و میزان فرمان باشد. تطبیق سمت چپ و نسخه دقیق پیش از بازکردن مجموعه، خطر توقف تعمیر به دلیل تفاوت براکت یا طول را کاهش میدهد.