کنترل مسیر حرکت چرخ سمت راننده
طبق جلو چپ تیگو 7 پرو مکس بخشی از سامانه تعلیق جلو است که با نقاط مفصلی خود، موقعیت سگ دست را نسبت به زیرشاسی هدایت میکند. بوشها حرکت کنترلشده و جداسازی بخشی از ارتعاش را ممکن میکنند و سیبک، در صورت قرارداشتن در مجموعه، امکان تغییر زاویه را فراهم میآورد. شکل بازو و هندسه نقاط اتصال برای عملکرد صحیح اهمیت بیشتری از شباهت کلی قطعه دارد.
صدا به تنهایی خرابی طبق را ثابت نمیکند
تقتق روی ناهمواری، انحراف خودرو، سایش غیرعادی تایر یا لقی هنگام بازدید میتواند بررسی طبق را مطرح کند. بااینحال میل موجگیر، کمک، اتصال فرمان، بلبرینگ و حتی شلبودن پیچها نیز نشانه مشابه دارند. پارگی بوش، لقی سیبک، ترک یا تغییر شکل بازو باید روی بالابر و با روش ایمن بررسی شود. پس از برخورد، اندازهگیری هندسه و کنترل زیرشاسی نیز ضروری است.
فرم بازو و محتویات مجموعه را ببینید
قطعه چپ با راست قابل جابهجایی فرض نمیشود. محل و قطر بوشها، فاصله سوراخها، جهت بازو، شکل اتصال به سگ دست و وجود سیبک پرسشده یا پیچشونده باید با نمونه مقایسه شوند. VIN و تصاویر از بالا و پایین قطعه برای کنترل نسخه مفیدند. مهره، پیچ، بوش و سیبک تنها در صورت اعلام فروشنده همراه کالا هستند.
بستن در وضعیت صحیح تعلیق
خودرو باید بهطور مطمئن مهار شود و اتصالات طبق مطابق ترتیب تعمیراتی باز شوند. بستن نهایی برخی بوشهای لاستیکی ممکن است در ارتفاع کاری تعلیق لازم باشد تا پیچش دائمی به بوش تحمیل نشود؛ روش دقیق از مستندات همان خودرو گرفته میشود. پس از نصب، گشتاور اتصالات، آزادی حرکت، فاصله با اجزای مجاور و زوایای چرخ کنترل خواهند شد.
انتخاب دقیق پیش از استعلام
جنس و ساخت بازو، تعداد و نوع بوشها، همراهبودن سیبک، سازنده و شرایط تأمین بر قیمت مؤثرند. برای خرید طبق جلو چپ تیگو 7 پرو مکس، VIN، تصویر طبق نصبشده و شرح نتیجه عیبیابی را به فونیکس یدک ارائه کنید. تعویض همزمان قطعه سمت مقابل قاعده ثابت نیست و باید بر اساس وضعیت واقعی هر دو سمت تصمیمگیری شود.
آیا تنظیم فرمان بعد از تعویض لازم است؟
کنترل زوایای چرخ پس از کار روی اجزای هدایتکننده تعلیق اقدام منطقی است و نیاز به تنظیم بر پایه نتیجه اندازهگیری تعیین میشود.