پیشنهادهای محصول

شل‌گیر چرخ جلو چپ تیگو 7 پرو

شل‌گیر چرخ جلو چپ تیگو 7 پرو پوشش داخلی گلگیر در سمت راننده است و میان تایر و بخش‌هایی از بدنه قرار می‌گیرد تا پاشش آب، گل و سنگ‌ریزه به نواحی پیرامونی کمتر شود. هنگام خرید شل‌گیر چرخ جلو چپ تیگو 7 پرو، جهت نصب، قوس لبه، جای خارها و اتصال آن به سپر و زیر خودرو را با نمونه قبلی مقایسه کنید. پارگی پوشش یا کمبود بست می‌تواند باعث افتادگی و تماس با لاستیک شود. اقلام همراه از عنوان مشخص نیست؛ VIN و تصاویر محل نصب را برای بررسی کالا و قیمت روز به فونیکس یدک بفرستید.
۵٬۳۰۰٬۰۰۰
به‌دلیل نوسانات ارز و مشکل در تأمین کالا، برای ارتباط با واحد فروش، با شماره‌ی زیر یا لینک واتس‌اپ در تماس باشید.

پوشش داخلی مسیر حرکت چرخ

شل‌گیر چرخ جلو چپ تیگو 7 پرو درون قوس گلگیر سمت راننده نصب می‌شود. این پوشش مانعی میان تایر و فضای داخلی گلگیر ایجاد می‌کند تا برخورد مستقیم گل، آب و ذرات جاده با اجزای پشت آن کاهش یابد. شل‌گیر قطعه سازه‌ای یا محافظ ضربه سنگین نیست، اما سالم‌بودن آن در حفظ پاکیزگی ناحیه و هدایت پاشش اهمیت دارد.

چپ و راست بودن از دید راننده نشسته در خودرو تعیین می‌شود. دو سمت معمولاً فرم آینه‌ای و نقاط اتصال متفاوت دارند؛ بنابراین حتی اگر اندازه کلی نزدیک باشد، شل‌گیر راست جایگزین نمونه چپ نیست.

پارگی چگونه به مشکل بزرگ‌تر تبدیل می‌شود؟

برخورد با مانع، افتادن خارها، تعمیر نادرست سپر یا گیرکردن یخ و گل می‌تواند پوشش را ترک دهد یا از جای خود خارج کند. صدای کشیده‌شدن پلاستیک هنگام پیچیدن، افتادگی داخل قوس یا مشاهده ساییدگی روی سطح، نیاز به بازدید را نشان می‌دهد. ادامه تماس با تایر ممکن است پارگی را گسترش دهد. گاهی خود شل‌گیر سالم است اما براکت یا محل خار روی سپر و گلگیر شکسته؛ در این حالت تعویض پوشش بدون ترمیم اتصال کافی نیست.

تمیزکاری همراه با بازدید بست‌ها

انباشت گل در پشت پوشش می‌تواند وزن اضافی ایجاد کند و دسترسی به نقاط نصب را دشوار سازد. شست‌وشوی ملایم و کنترل دوره‌ای خارها مفید است، ولی آب پرفشار نباید از فاصله نزدیک به لبه‌ها و اتصالات حساس هدایت شود. اگر پوشش تغییر شکل داده، گرم‌کردن یا سوراخ‌کاری خودسرانه می‌تواند قوس آن را نامنظم و استقرارش را ضعیف کند.

چطور شل‌گیر درست را تشخیص دهیم؟

برای خرید شل‌گیر چرخ جلو چپ تیگو 7 پرو، تصویر کامل قطعه قدیمی را کنار نمای داخل گلگیر تهیه کنید. فرم قوس، بریدگی‌ها، تعداد سوراخ‌های بست، اتصال به لبه سپر و بخش زیرین با کالای موجود تطبیق داده شود. نسخه طراحی بدنه و سال تولید نیز اهمیت دارد؛ یک تفاوت کوچک در لبه سپر می‌تواند محل خار را تغییر دهد.

عنوان محصول روشن نمی‌کند خار، پیچ، عایق یا قطعه کوچک متصل همراه آن ارائه می‌شود. جنس دقیق و سازنده نیز باید از موجودی واقعی پرسیده شود. هنگام مقایسه قیمت، کامل‌بودن لبه‌ها و سالم‌بودن همه نقاط بست را در نظر بگیرید.

نصب بدون تماس با تایر

در زمان نصب، همه بست‌ها در محل صحیح قرار گیرند و پوشش با فشار نامتوازن جمع نشود. پس از مونتاژ، فرمان در دو جهت چرخانده و فاصله شل‌گیر از تایر کنترل شود؛ اتصال آن به سپر و محافظ زیرین نیز نباید آزاد بماند. برای بررسی نسخه سازگار و استعلام قیمت روز، VIN و عکس قطعه بازشده را در اختیار فونیکس یدک قرار دهید.