پیشنهادهای محصول

واشر درب سوپاپ آریزو 6 پرو

واشر درب سوپاپ آریزو 6 پرو برای آب‌بندی محل اتصال درپوش سوپاپ به سرسیلندر به کار می‌رود و از خروج روغن از این مرز جلوگیری می‌کند. فرسودگی یا نصب نادرست آن ممکن است با چربی اطراف درپوش، بوی روغن داغ یا آلودگی بخش بالایی موتور همراه شود. برای خرید واشر درب سوپاپ آریزو 6 پرو، فرم محیطی، محل قوس‌ها و سوراخ‌ها و مشخصات دقیق موتور باید با نمونه قبلی تطبیق داده شود. تعویض اصولی همچنین به تمیزکردن سطوح و رعایت دستور سفت‌کردن بست‌های درپوش نیاز دارد.
۱٬۰۰۰٬۰۰۰
به‌دلیل نوسانات ارز و مشکل در تأمین کالا، برای ارتباط با واحد فروش، با شماره‌ی زیر یا لینک واتس‌اپ در تماس باشید.

وظیفه واشر درپوش سوپاپ

واشر درب سوپاپ آریزو 6 پرو در مرز میان درپوش بالای موتور و سرسیلندر قرار می‌گیرد. در این ناحیه روغن برای روان‌کاری اجزای قطار سوپاپ در گردش است و واشر باید با ایجاد آب‌بندی پیوسته، مانع نشت آن به بیرون شود. این قطعه با واشر سرسیلندر یکی نیست؛ محل نصب، شرایط کاری و پیامدهای خرابی آن متفاوت است. انتخاب فرم دقیق واشر برای توزیع یکنواخت فشار در تمام محیط درپوش اهمیت دارد.

علائم قابل بررسی

رد روغن تازه در امتداد لبه درپوش، تجمع گردوغبار روی سطح چرب، بوی روغن در محفظه موتور یا رسیدن روغن به بخش‌های مجاور می‌تواند نشانه نقص آب‌بندی باشد. گاهی منشأ نشتی از درپوش روغن، سامانه تهویه کارتل یا بخش دیگری بالاتر از واشر است و روغن به لبه درپوش سرازیر می‌شود. به همین دلیل تشخیص باید پس از تمیزکردن محل و مشاهده دوباره انجام گیرد. ادامه نشتی ممکن است آلودگی محفظه موتور و کاهش تدریجی سطح روغن را در پی داشته باشد.

انتخاب واشر سازگار

برای خرید واشر درب سوپاپ آریزو 6 پرو، نام خودرو به‌تنهایی کافی نیست. نوع موتور، فرم کامل مسیر آب‌بندی، تعداد قوس‌ها و محل آب‌بندی چاهک‌ها یا اجزای پیرامونی—در صورت وجود در نمونه اصلی—باید بررسی شود. از افزودن ویژگی‌هایی که روی قطعه یا کاتالوگ تأیید نشده‌اند خودداری کنید. بهترین روش، مقایسه تصویری واشر بازشده و سپس کنترل شماره شاسی در کاتالوگ قطعات است. مشخص شود محصول یک واشر تکی است یا اقلام آب‌بندی دیگری نیز همراه آن ارائه می‌شود.

نکات مهم هنگام نصب

سطوح تماس باید بدون بقایای واشر قبلی، روغن اضافی و آلودگی باشند، اما خراشیدن سطح با ابزار نامناسب می‌تواند مسیر نشتی تازه ایجاد کند. واشر نباید پیچ‌خورده یا کشیده در شیار قرار گیرد. ترتیب و گشتاور بستن پیچ‌های درپوش باید مطابق دستور تعمیراتی همان موتور باشد؛ سفت‌کردن بیش از اندازه می‌تواند درپوش را تغییر شکل دهد یا واشر را از جای خود خارج کند. استفاده از ماده آب‌بندی فقط در نقاط و مقداری مجاز است که دستور تعمیر سازنده تعیین کرده باشد.

قیمت، کیفیت و نتیجه تعمیر

جنس الاستومر، دقت قالب، مقاومت در برابر حرارت و روغن، سازنده و کامل بودن مجموعه بر قیمت اثر می‌گذارند. واشری که ابعاد درستی ندارد ممکن است حتی پس از نصب ظاهراً تمیز، زود دوباره نشت کند. پس از تعویض، موتور باید بازدید و سطح روغن در بازه مناسب کنترل شود. اگر نشتی ادامه داشت، صافی سطح درپوش، تهویه کارتل و منشأهای بالاتر بررسی شوند. پیش از سفارش نهایی این محصول، تطبیق موتور و فرم واشر لازم است.