پلوس چگونه حرکت را تا چرخ ادامه میدهد؟
پلوس اکستریم VX مجموعهای از محور و مفصلهاست که دوران خروجی انتقال قدرت را به چرخ میرساند. این مسیر باید در زاویهها و طولهای متغیر ناشی از کارکرد تعلیق همچنان روان بماند. طراحی مفصل داخلی و بیرونی با محل نصب ارتباط مستقیم دارد؛ بنابراین عبارت کلی «پلوس» برای تعیین سمت و نسخه دقیق کافی نیست.
نشانهها را از علت قطعی جدا کنید
کلیک پیوسته در پیچ، تقه با شروع یا قطع گاز، لرزش زیر بار و دیدهشدن گریس اطراف چرخ یا گیربکس میتواند به بررسی مجموعه منجر شود. در مقابل، خرابی بلبرینگ چرخ، دستهموتور، بالانس چرخ یا لقی بخشهای انتقال قدرت نیز ممکن است حس مشابه ایجاد کند. گردگیر سالم بودن مفصل را تضمین نمیکند و پارگی گردگیر نیز همیشه به معنی ضرورت تعویض کل مجموعه نیست.
سمت نامشخص مهمترین نکته سفارش است
پیش از خرید باید روشن شود قطعه برای سمت چپ است یا راست و به کدام خروجی متصل میشود. طول، تعداد شیار، قطر محل آببندی، شکل سر داخلی، نوع خار و رزوه انتهایی باید مقایسه شوند. تصویر هر دو سر و اندازهگیری صحیح از قطعه بازشده، همراه VIN، اطلاعات کاربردیتری از تطبیق صرف نام خودرو فراهم میکند.
کنترلهای ضروری هنگام مونتاژ
سطوح شیارخورده و آببندی نباید با ضربه یا ابزار نامناسب آسیب ببینند. وضعیت کاسهنمد، توپی، خار و مهره بررسی میشود و قطعه مطابق روش تعمیراتی همان نسخه جا میافتد. مقدار سفتکردن اتصالها عمومی نیست. پس از نصب باید نشتی، صدای غیرعادی و آزادی حرکت در دامنه کاری تعلیق و فرمان کنترل شود.
خرید و قیمت پلوس اکستریم VX
تفاوت سمت، ساختمان مفصلها، کیفیت ساخت محور، محتویات بسته، سازنده و شرایط موجودی روی قیمت پلوس اکستریم VX اثر میگذارد. فروش بر مبنای شباهت عکس میتواند به دریافت قطعهای با شیار یا طول متفاوت منجر شود. برای خرید پلوس اکستریم VX، اطلاعات خودرو و نمونه را برای بررسی به فونیکس یدک ارسال کنید.
آیا پلوس چپ و راست قابل جابهجاییاند؟
نباید چنین فرضی داشت. طول، اتصال داخلی و جزئیات دو سمت ممکن است متفاوت باشند و جایگاه نصب باید پیش از سفارش مشخص شود.