بازوی هدایتکننده چرخ جلو چپ
طبق جلو چپ اکستریم LX میان مجموعه چرخ و نقاط اتصال روی رام یا بدنه قرار میگیرد و اجازه میدهد چرخ در دامنه تعریفشده تعلیق حرکت کند. بوشها بخشی از ارتعاش را جدا میکنند و مفصل انتهایی امکان تغییر زاویه را فراهم میسازد. طرح دقیق طبق و اینکه کدام اجزا با آن یکپارچه عرضه میشوند، باید برای همان نسخه خودرو بررسی شود.
خرابی طبق چگونه از ایرادهای دیگر تفکیک میشود؟
لقی، صدای تقه، کشیدهشدن خودرو یا سایش نامنظم تایر میتواند به بررسی طبق و اتصالات آن منجر شود. این علائم اختصاصی نیستند؛ سیبک، رابط موجگیر، توپی، کمکفنر یا تنظیم زوایا نیز باید ارزیابی شوند. پس از برخورد چرخ با مانع، تغییر شکل بازو و سلامت نقاط اتصال اهمیت ویژه دارد. تشخیص چشمی باید با کنترل لقی و اندازهگیری هندسه تکمیل شود.
چه چیزی را در قطعه جدید مقایسه کنیم؟
چپ بودن قطعه، شکل کلی بازو، محل و قطر بوشها، فاصله سوراخهای نصب، جهت مفصل و موقعیت برجستگیها معیارهای اصلیاند. باید مشخص شود سیبک، بوش یا پیچها داخل بسته قرار دارند یا نه. یکسانبودن نام خودرو تضمین نمیکند همه نسخهها از یک هندسه استفاده کنند؛ VIN و عکس از بالا و پایین نمونه موجود کمککنندهاند.
بستن بوشها در وضعیت صحیح
برای بازکردن طبق، خودرو و مجموعه تعلیق باید بهطور ایمن مهار شوند. سطح نشیمنها و پیچهای اتصال کنترل میشوند و قطعه بدون فشار جانبی در جای خود مینشیند. گشتاور و وضعیت نهایی سفتکردن بوشها به دستور تعمیراتی خودرو وابسته است. پس از مونتاژ، آزادی حرکت، نبود تماس و زوایای چرخ بررسی میشود و در صورت لزوم تنظیم انجام میگیرد.
خرید و قیمت طبق جلو چپ اکستریم LX
جنس و روش ساخت، نوع بوش و مفصل همراه، سازنده، پوشش محافظ و موجودی بازار بر قیمت اثر میگذارند. برای خرید طبق جلو چپ اکستریم LX، سمت و مدل را همراه با اطلاعات هندسی تأیید کنید. فونیکس یدک پس از دریافت VIN و تصاویر نمونه میتواند نسخه قابل عرضه و قیمت روز را بررسی کند.
آیا طبق سالم با بوش معیوب باید کامل تعویض شود؟
پاسخ به طراحی مجموعه، امکان سرویس استاندارد و وضعیت خود بازو بستگی دارد؛ بازدید متخصص و اطلاعات قطعه تصمیم درست را مشخص میکند.