هدایت حرکت چرخ در سمت شاگرد
طبق راست تیگو 8 پرومکس یکی از پیوندهای میان مجموعه چرخ و شاسی است و مسیر حرکت تعلیق را تعریف میکند. بوشها حرکت محدود و جذب ارتعاش را فراهم میکنند و مفصل انتهایی تغییر زاویه را میپذیرد. محل جلو یا عقب و بالا یا پایین طبق باید از روی قطعه و کاتالوگ روشن شود.
علائم مشترک با چند قطعه دیگر
صدای تقه، ناپایداری، کشیدن فرمان یا سایش نامنظم تایر ممکن است با بوش یا سیبک طبق مرتبط باشد، اما کمک، میل موجگیر، تایر و تنظیم زوایا هم باید بررسی شوند. ترک لاستیک سطحی لزوماً به معنی جدایی کامل نیست؛ تکنسین باید لقی، پارگی و جابهجایی بوش را زیر بار مناسب ارزیابی کند.
فرم بازو و موقعیت بوشها
برای خرید طبق راست تیگو 8 پرومکس، جهت خم، فاصله سوراخها، قطر بوش، نوع مخروط سیبک و جای براکتها با نمونه قبلی تطبیق داده شوند. VIN و تصاویر هر دو روی قطعه را برای فونیکس یدک بفرستید. همراهبودن سیبک، بوش یا پیچها در همه مجموعهها یکسان نیست.
اتصال بوش در ارتفاع کاری
خودرو و تعلیق پیش از بازکردن ایمن مهار میشوند. پین مخروطی با جداکننده مناسب آزاد میشود و ضربه نامناسب به رزوه یا سگدست آسیب میزند. محل اتصال روی رام و بدنه از نظر بیضیشدن یا تغییر شکل بازدید خواهد شد. پیچهای یکبارمصرف احتمالی بر اساس دستور سازنده تعویض میشوند.
بوش لاستیکی معمولاً باید در وضعیت تعیینشده و نزدیک ارتفاع کاری نهایی سفت شود تا پیچش دائمی نامناسب نگیرد؛ روش دقیق از راهنمای همان خودرو استخراج میشود. پس از نصب، مسیر حرکت، فاصله با اجزای اطراف و محکمبودن اتصالات کنترل میشوند. اندازهگیری و تنظیم زوایای چرخ برای تکمیل تعمیر ضروری است.
قیمت طبق کامل یا بازوی خالی
نوع ساخت، وجود بوش و سیبک و اقلام نصب در قیمت طبق راست تیگو 8 پرومکس اثر دارند. مقایسه دو کالا بدون توجه به محتویات گمراهکننده است. قطعه پیش از نصب از نظر تاب، ترک جوش، آسیب رزوه و ضربه حمل بررسی شود و هیچ بازوی خمشدهای با گرمکردن اصلاح نگردد.