صافی ابتدایی در مسیر مکش روغن
توری اویل پمپ تیگو 8 پرومکس در داخل کارتل و ابتدای مسیر مکش روغن قرار میگیرد. شبکه آن مانع ورود ذرات درشت به پمپ میشود، درحالیکه فیلتراسیون ریزتر بر عهده فیلتر روغن است. این قطعه معمولاً با لوله یا دهانه مکش مرتبط است و نباید با فیلتر روغن بیرونی یا خود اویل پمپ اشتباه گرفته شود.
گرفتگی چگونه بر روغنرسانی اثر میگذارد؟
انباشت لجن، قطعات آببند یا براده روی توری میتواند مقاومت مسیر مکش را بالا ببرد. نشتی اورینگ یا ترک لوله نیز ممکن است ورود هوا و افت تأمین روغن را در پی داشته باشد. روشنشدن هشدار فشار روغن، صدای غیرعادی موتور یا فشار پایین اندازهگیریشده نیازمند توقف ایمن و بررسی فوری است، اما این علائم خرابی توری را قطعی نمیکنند؛ سطح و نوع روغن، پمپ، یاتاقانها، حسگر و مجاری نیز باید ارزیابی شوند.
هندسه دهانه نسبت به کارتل اهمیت دارد
شکل و سطح شبکه، طول و خم لوله، فرم فلنج، تعداد سوراخها و نوع محل آببندی باید با قطعه بازشده یکسان باشند. فاصله طراحیشده دهانه تا کف کارتل برای مکش مناسب اهمیت دارد و تغییر شکل قطعه یا کارتل میتواند این فاصله را مختل کند. VIN و تصاویر لوله، فلنج و توری برای تطبیق ضروریاند. اورینگ، واشر و بست همراه کالا فرض نشوند.
تعویض بدون یافتن علت آلودگی کافی نیست
برای دسترسی، کارتل باید طبق روش تعمیراتی باز شود و از ورود آلودگی به موتور جلوگیری شود. اگر توری با لجن یا ذرات مسدود شده است، منشأ آلودگی باید بررسی شود؛ پاککردن سطحی بدون رسیدگی به علت، مشکل را برمیگرداند. سطح آببندی، سلامت کارتل و لوله کنترل میشوند و آببند مناسب جایگزین میشود. نوع روغن، مقدار پرکردن، ماده آببندی و گشتاور پیچها فقط از اطلاعات رسمی همان خودرو گرفته شوند.
قیمت و نکات خرید
عرضه توری بهتنهایی یا همراه لوله، جنس شبکه، کیفیت جوش و فلنج، آببند همراه، سازنده و وضعیت تأمین روی قیمت توری اویل پمپ تیگو 8 پرومکس اثر دارند. برای خرید توری اویل پمپ تیگو 8 پرومکس، عکس کامل نمونه و VIN را به فونیکس یدک ارائه کنید و درباره همراهبودن اورینگ بپرسید. انتخاب بر اساس نام موتور بدون تطبیق ظاهری کافی نیست.
آیا شستوشوی توری همیشه جای تعویض را میگیرد؟
خیر. پارگی شبکه، ترک لوله، تغییر شکل یا آسیب فلنج با شستوشو رفع نمیشود. امکان استفاده مجدد باید پس از بازدید فنی و یافتن علت آلودگی تعیین شود.