پیوند داخلی سامانه فرمان
قرقری یا میل رابط داخلی در یک سر به جعبه فرمان و در سر دیگر به سیبک بیرونی متصل میشود. مفصل آن باید تغییر زاویه ناشی از حرکت تعلیق را بپذیرد و همزمان فرمان راننده را با کمترین لقی منتقل کند. طول و رزوه این قطعه در محدوده تنظیم همگرایی چرخ نقش دارند و شباهت ظاهری برای جایگزینی کافی نیست.
لقی را در کل مسیر فرمان جستوجو کنید
صدای تقه، حرکت آزاد فرمان، ناپایداری و سایش نامنظم تایر میتواند از مفصل داخلی باشد، ولی سیبک بیرونی، بوش جعبه فرمان، بلبرینگ چرخ و طبق نیز نشانه نزدیک ایجاد میکنند. تعمیرکار باید هر اتصال را جداگانه زیر بار مناسب بررسی کند. پارگی گردگیر اهمیت دارد، زیرا ورود آب و آلودگی میتواند مفصل و حتی بخشهای جعبه فرمان را فرسوده کند.
اندازههایی که پیش از خرید لازماند
طول کلی، قطر و گام هر دو رزوه، شکل محل ابزار، قطر مفصل و نحوه اتصال گردگیر با نمونه بازشده مقایسه شود. مشترکبودن دو سمت نباید بدون مدرک فرض شود. VIN و تصاویر واضح دو سر قطعه، همراه مشخصات جعبه فرمان، احتمال خطا را کاهش میدهد. وجود واشر قفل، بست گردگیر یا مهره در بسته نیز پرسیده شود.
نصب و تنظیم اصولی
پیش از بازکردن، موقعیت اجزای تنظیمی ثبت میشود، اما شمارش دور رزوه جای میزان فرمان دقیق را نمیگیرد. اتصال داخلی با ابزار مناسب و گشتاور دستور تعمیر بسته و روش قفلکردن آن اجرا میشود. گردگیر نباید پیچیده، سوراخ یا تحت کشش باشد و بستها باید آببندی را حفظ کنند. ورود ابزار نامناسب به دندانههای جعبه فرمان میتواند خسارت بیشتری بسازد.
خرید و قیمت قرقری فرمان تیگو 8 پرو مکس
برای خرید قرقری فرمان تیگو 8 پرو مکس مشخصات رزوه و طول را مقدم بر نام تجاری قرار دهید. کیفیت مفصل، پوشش خوردگی، متعلقات و موجودی بازار روی قیمت اثر دارند. قطعه تکی را با کیت دارای گردگیر یا سیبک مقایسه نکنید. قیمت پایینتر در صورت نیاز به اقلام جداگانه الزاماً هزینه نهایی کمتری ایجاد نمیکند.
کنترل ایمنی پس از تعمیر
پس از مونتاژ، لقی، آزادی حرکت فرمان و نبود تماس گردگیر بررسی و زوایای چرخ با دستگاه تنظیم میشود. خودرو باید در مسیر کنترلشده از نظر برگشت فرمان و صدای غیرعادی آزموده شود. اگر گردگیر پاره بوده، روانکار و سطح میل جعبه فرمان نیز بازدید گردد. تطبیق نهایی با VIN و نمونه قبلی پیش از سفارش، از نصب قطعهای با دامنه رزوه نامناسب جلوگیری میکند.