محور حرکت کاپوت در سمت چپ
لولای درب موتور چپ تیگو 8 پرو میان کاپوت و بخش ثابت بدنه قرار میگیرد و مسیر چرخش آن را هنگام باز و بستهشدن تعیین میکند. این عضو باید هم بار در را تحمل کند و هم اجازه دهد لبههای کاپوت با گلگیر، چراغ و جلوپنجره فاصله یکنواخت داشته باشند. چپ از دید راننده مشخص میشود. لولای راست با وجود ظاهر نزدیک، ممکن است تصویر آینهای و غیرقابل جایگزینی باشد.
بدتنظیمی را با خرابی قطعه اشتباه نگیرید
سفتی حرکت، لقی محور، خوردگی، خمشدگی بازو یا ترک اطراف محل پیچ از موارد قابل بررسیاند. بالا یا پایین بودن یک گوشه کاپوت الزاماً به معنی خرابی لولا نیست؛ تنظیم قفل، ضربهگیرها، جابهجایی سینی جلو یا تغییر شکل خود کاپوت نیز اثر دارند. پس از برخورد باید نقاط نصب بدنه اندازهگیری شوند. نصب لولای سالم روی پایه جابهجاشده فاصلهها را اصلاح نمیکند و فشار نامتعارف به قطعه تازه وارد میسازد.
هندسه و سوراخها معیار تطبیقاند
شکل دو بازو، فاصله و قطر سوراخها، ارتفاع پایه، زاویه توقف و محل اتصال به بدنه و کاپوت باید با نمونه فعلی منطبق باشند. تفاوت سال یا نسخه بدنه میتواند شکل قطعه را تغییر دهد. VIN، عکس لولای باز و بسته و نمای نقاط پیچ برای بررسی کاتالوگی لازم است. رنگ یا پوشش سطح و همراهبودن پیچ و مهره را جداگانه از فروشنده بپرسید؛ عنوان کالا این موارد را تضمین نمیکند.
مهار کاپوت پیش از بازکردن
کاپوت باید با تکیهگاه مطمئن نگه داشته شود و بهتر است موقعیت پیچها پیش از جداسازی علامتگذاری شود. بازکردن بدون مهار میتواند به شیشه، گلگیر یا دست تعمیرکار آسیب بزند. پس از نصب، تنظیم مرحلهای انجام میشود تا فاصلهها، ارتفاع لبهها، درگیری قفل اصلی و عملکرد ضامن ایمنی کنترل شوند. شیلنگ شیشهشوی و هر سیم یا عایق نزدیک لولا نباید زیر بازو گیر کند. گشتاور بستها از داده تعمیراتی همان خودرو گرفته میشود.
خرید و قیمت لولای کاپوت چپ
دقت ساخت، پوشش ضدخوردگی، سازنده، نو یا کارکردهبودن و متعلقات همراه بر قیمت اثر میگذارند. هنگام خرید لولای درب موتور چپ تیگو 8 پرو، فقط نام مدل را ملاک قرار ندهید؛ سمت، هندسه و نقاط اتصال را با VIN و تصویر تأیید کنید. قطعهای که از قبل تاب دارد، مبنای مناسبی برای تنظیم بدنه نیست.
آیا لولا پس از نصب نیاز به تنظیم دارد؟
بله؛ موقعیت آن روی سوراخها باید همراه قفل و ضربهگیرها تنظیم شود تا کاپوت بدون تماس و با درگیری ایمن بسته شود.