پیشنهادهای محصول

ترمز درب جلو راست تیگو 8 پرو

ترمز درب جلو راست تیگو 8 پرو که با نام نگهدارنده یا چک در نیز شناخته می‌شود، حرکت بازشدن درِ سرنشین جلو را محدود و در موقعیت‌های طراحی‌شده نگه می‌دارد. صدای تقه، حرکت بی‌مقاومت یا ناتوانی در نگه‌داشتن در روی شیب می‌تواند نیاز به بازدید این قطعه و اتصالاتش را نشان دهد. برای خرید ترمز درب جلو راست تیگو 8 پرو، طول بازو، شکل پایه‌ها و فاصله سوراخ‌های نصب را با نمونه خودرو تطبیق دهید. این قطعه با لولا یا قفل در یکسان نیست و باید منشأ ایراد ابتدا مشخص شود.
۱٬۰۰۰٬۰۰۰
به‌دلیل نوسانات ارز و مشکل در تأمین کالا، برای ارتباط با واحد فروش، با شماره‌ی زیر یا لینک واتس‌اپ در تماس باشید.

کنترل دامنه بازشدن در

ترمز درب جلو راست تیگو 8 پرو میان بدنه و درِ سمت سرنشین جلو نصب می‌شود و حرکت در را هنگام بازشدن مدیریت می‌کند. سازوکار داخلی آن در نقاطی از مسیر مقاومت ایجاد می‌کند تا در بتواند در موقعیت‌های مشخص مکث کند و بیش از دامنه طراحی‌شده باز نشود. این عملکرد استفاده روزمره را آسان‌تر می‌کند و از واردشدن حرکت ناگهانی به انتهای مسیر می‌کاهد.

این قطعه با لولا، قفل یا جک اشتباه نشود. لولا وزن و محور چرخش در را تحمل می‌کند، قفل بسته‌ماندن در را بر عهده دارد و ترمز در دامنه و مکث حرکت بازشدن را کنترل می‌کند. صدا یا افتادگی در ممکن است از هر یک از این بخش‌ها باشد.

نشانه‌های نیاز به بررسی

صدای تقه در میانه مسیر، حرکت پله‌ای و خشن، نماندن در در وضعیت نیمه‌باز یا بازشدن بسیار آزاد از نشانه‌های احتمالی خرابی ترمز در یا شل‌شدن اتصال‌های آن است. ترک محل نصب روی بدنه یا در نیز می‌تواند نشانه مشابه ایجاد کند و باید پیش از تعویض قطعه بررسی شود.

بازکردن اجباری در در برابر باد، ضربه و ورود آلودگی به سازوکار از عوامل آسیب‌زا هستند. افزودن روان‌کننده نامناسب بدون شناخت ساختار داخلی همیشه راه‌حل نیست و ممکن است آلودگی جذب کند؛ روش نگهداری باید با دستور تعمیر یا سازنده قطعه هماهنگ باشد.

معیارهای انتخاب نسخه سمت راست جلو

برای خرید ترمز درب جلو راست تیگو 8 پرو، موقعیت «جلو راست»، طول بازو در حالت‌های مختلف، شکل براکت‌های دو طرف، فاصله و تعداد سوراخ‌های پیچ و جهت خم بازو را با نمونه بازشده تطبیق دهید. نمونه درِ عقب یا سمت چپ ممکن است ظاهری شبیه داشته باشد، اما هندسه و دامنه حرکت متفاوتی دارد.

از عنوان محصول نمی‌توان نتیجه گرفت پیچ‌ها، پوشش لاستیکی یا براکت جداگانه همراه هستند. تصویر واقعی بسته و هر دو سر اتصال باید پیش از سفارش دیده شود. اگر محل پیچ روی در تغییر شکل داده است، تعمیر همان بخش نیز برای نصب پایدار لازم خواهد بود.

نصب و کنترل نتیجه

برای دسترسی به اتصال داخلی ممکن است رودری باز شود؛ این کار باید بدون آسیب به خارها، سیم‌ها و تجهیزات داخل در انجام شود. پس از نصب، حرکت آرام در در تمام دامنه، مکث در نقاط نگهدارنده و نبود تماس غیرعادی با بدنه کنترل شود. پیچ‌های شل می‌توانند صدایی شبیه خرابی خود قطعه ایجاد کنند.

قیمت و سفارش

قیمت ترمز در با سازنده، کیفیت مکانیزم، اقلام همراه، موجودی و هزینه تأمین تغییر می‌کند. ادعای اصالت به مدرک کالای موجود نیاز دارد. برای دریافت قیمت روز از فونیکس یدک، عکس ترمز در فعلی و مشخصات خودرو را ارسال کنید تا موقعیت جلو راست و فرم اتصال‌ها پیش از ثبت سفارش تأیید شود.