انتقال توان در جلوی موتور
پولی نصبشده در انتهای میللنگ، توان لازم برای حرکت تسمه جانبی و تجهیزات مرتبط را فراهم میکند. بعضی پولیها ساختار چندتکه و لایه الاستومری دارند تا بخشی از ارتعاش پیچشی را جذب کنند؛ درباره ساختار دقیق کالای تیگو 8 پرو باید خود قطعه یا کاتالوگ بررسی شود. پولی موتور با اجزای تایم یکسان نیست و دامنه سفارش باید روشن باشد.
نشانههای احتمالی خرابی پولی چیست؟
حرکت نوسانی قابل مشاهده، صدای جیرجیر یا ضربه از مسیر تسمه، ترک یا بیرونزدگی لایه لاستیکی و بههمریختن راستای تسمه میتوانند نیاز به بازدید را نشان دهند. همین علائم ممکن است از سفتکن، هرزگرد، تسمه، بلبرینگ تجهیزات یا آلودگی شیارها ناشی شوند. ادامه کار با پولی جداشونده میتواند تسمه و قطعات مجاور را درگیر کند؛ تشخیص باید سریع و فنی باشد.
معیارهای تطبیق پیش از سفارش
تعداد شیار، قطر کاری، پهنا، آفست نسبت به سطح نصب، شکل سوراخ و نشانههای موقعیتگذاری اهمیت دارند. تیپ خودرو بهتنهایی جای کد موتور و VIN را نمیگیرد. همراهی پیچ مرکزی، واشر یا کلید موقعیت نیز از عنوان پولی مشخص نیست و باید در تصویر و فهرست بسته کنترل شود.
تعویض به ابزار و اطلاعات اختصاصی نیاز دارد
بازکردن اتصال مرکزی بدون مهار صحیح میللنگ یا استفاده از ابزار نامناسب خطر آسیب دارد. گشتاور و روش بستن پیچ، امکان استفاده مجدد از پیچ و همراستایی تسمه باید از دستور تعمیراتی همان موتور گرفته شود و نباید عدد عمومی برای آن ساخت. پس از نصب، مسیر تسمه، کشش، صدای کار و حرکت پولی بازدید میشود.
قیمت پولی سر میللنگ تیگو 8 پرو
ساختار ساده یا دمپردار، دقت ماشینکاری، کیفیت اتصال لایهها، سازنده، اقلام همراه و موجودی بر قیمت مؤثرند. در مقایسه پیشنهادها، قطعه کامل را با بخش فلزی یا نمونه فاقد متعلقات یکسان فرض نکنید. خرید پولی سر میللنگ تیگو 8 پرو بهتر است پس از تطبیق VIN، تصویر پشت و رو و مشخصات شیار انجام شود.
آیا با تعویض پولی باید تسمه هم عوض شود؟
نه بهصورت خودکار؛ تسمه باید از نظر ترک، سایش، آلودگی و تغییر شکل بررسی و بر اساس نتیجه بازدید تصمیمگیری شود.
آیا صدای جلوی موتور خرابی پولی را ثابت میکند؟
خیر؛ چندین بلبرینگ و تجهیز در این مسیر کار میکنند و مکان صدا باید با روش فنی مشخص شود.