مهار موتور در سمت راست محفظه
دسته موتور راست تیگو 7 بار مجموعه موتور و بخشی از واکنش گشتاور را به بدنه منتقل میکند و عنصر لاستیکی آن برای محدودکردن انتقال ارتعاش طراحی شده است. این پایه یکی از چند تکیهگاه قوای محرکه است؛ بنابراین رفتار خودرو حاصل عملکرد مجموعه پایههاست، نه فقط یک قطعه.
لرزش نیازمند بررسی همه مسیرهاست
ترک یا جداشدگی لاستیک، نشست غیرعادی و نشت از پایه هیدرولیکی احتمالی نشانه بازدید هستند. ضربه در شروع حرکت یا لرزش کابین ممکن است از دیگر دستهها، احتراق نامنظم، تماس اگزوز یا لقی سیستم انتقال قدرت نیز باشد. تکنسین حرکت موتور زیر بار کنترلشده را بررسی میکند و از آزمونهای خطرناک خودداری میشود.
براکت و ارتفاع نصب تعیینکنندهاند
نسخه موتور، فاصله و قطر پیچها، شکل براکت، ارتفاع مرکز و جهت نصب باید منطبق باشند. پایه راست در نسل یا پیشرانه دیگر ممکن است ظاهری نزدیک ولی سختی یا هندسه متفاوت داشته باشد. VIN، شناسه موتور و تصاویر قطعه فعلی برای تطبیق کاتالوگی لازماند. براکت و پیچ تنها با ذکر صریح همراه محسوب میشوند.
موتور باید هنگام تعویض مهار شود
پیش از بازکردن پایه، قوای محرکه با ابزار مناسب و از نقطه مجاز حمایت میشود. پیچها طبق ترتیب و گشتاور داده تعمیراتی بسته و از تحمیل کشش اولیه به پایه جلوگیری میشود. سپس فاصله اجزا، تماس اگزوز و لرزش در شرایط کنترلشده بررسی میگردد.
مقایسه پایهها در حالت بدون بار کافی نیست
ارتفاع ظاهری قطعه بازشده ممکن است به دلیل نشست لاستیک تغییر کرده باشد و نباید تنها معیار تطبیق باشد. زاویه براکت و محل بوش نسبت به نقاط مرجع مقایسه میشوند. آلودگی طولانی با روغن یا سیال نیز میتواند عمر لاستیک را کاهش دهد؛ هر نشتی بالادست باید همزمان پیدا و برطرف شود.
خرید و قیمت دسته موتور راست تیگو 7
نوع ساخت، وجود براکت، کیفیت الاستومر، سازنده و موجودی بر قیمت اثر دارند. هنگام خرید دسته موتور راست تیگو 7، نسخه پیشرانه و محتویات بسته را قطعی کنید و علت لرزش را قبل از تعویض تشخیص دهید.