سنسور سرعت چرخ عقب تیگو 7 مقدار سرعت چرخ را به واحد کنترل ترمز گزارش میکند. منبع فنی بوش توضیح میدهد که سنسورهای فعال سرعت چرخ، چرخش را بدون تماس اندازه میگیرند و جزء سامانههای تنظیم ترمز هستند. داده این حسگر میتواند در عملکرد ضدقفل و کنترلهای وابسته استفاده شود، اما وظیفه دقیق در خودرو باید با مستندات همان نسخه سنجیده شود.
سنسور چه چیزی را میخواند؟
حسگر در نزدیکی حلقه یا انکودر مرتبط با چرخ نصب میشود و تغییرات حرکت را به سیگنال الکتریکی تبدیل میکند. فاصله نصب، تمیزی محل و سلامت بخش خوانش اهمیت دارند. خود سنسور با حلقه مغناطیسی داخل بلبرینگ یا قطعه دندانهدار جداست؛ خرابی بخش مقابل میتواند خطایی شبیه خرابی حسگر ایجاد کند.
نشانهها و روش عیبیابی
چراغ هشدار سامانه ترمز، قطع برخی قابلیتهای کنترلی یا ثبت خطای یک چرخ از نشانههای بررسی هستند. ابتدا باید داده زنده چهار چرخ مقایسه و سیم، سوکت، خوردگی اتصالات و آسیب ناشی از ضربه بازدید شود. اندازهگیری حسگر فعال با روش نامناسب میتواند نتیجه گمراهکننده بدهد؛ آزمون باید طبق نقشه و دستور تعمیراتی انجام شود.
ابهام سمت عقب
عنوان کالا فقط «عقب» را ذکر میکند و معلوم نیست برای چپ، راست یا هر دو سمت طراحی شده است. برای خرید سنسور سرعت چرخ عقب تیگو 7، شکل نوک حسگر، طول کابل، جهت خروج سیم، تعداد نقاط بست و سوکت با نمونه بازشده مقایسه شود. سازگاری با فونیکس F7 یا دورههای مختلف تولید نیز باید از طریق شماره شاسی تأیید شود.
اصول نصب
سطح نصب باید بدون زنگ و آلودگی باشد و سنسور بدون ضربه در جای خود قرار گیرد. کابل باید دقیقاً از مسیر اصلی و دور از تایر، اگزوز و قطعات متحرک عبور کند. کشیدن سیم یا اعمال گریس و مواد نامناسب روی نوک حسگر ممکن است عملکرد را مختل کند. پس از نصب، خطاها و داده سرعت در آزمون ایمن دوباره بررسی شوند.
عوامل قیمت و اقلام همراه
نوع فناوری، طول کابل، قالب سوکت، بستهای روی سیم، سازنده و موجودی بر قیمت تأثیر دارند. پیچ نصب یا گیرههای مسیر ممکن است همراه محصول نباشند و عنوان فعلی آنها را تضمین نمیکند. ادعای اصالت باید با بستهبندی قابل رهگیری پشتیبانی شود. تا زمان تعیین سمت دقیق، این محصول باید با وضعیت نیازمند تطبیق عرضه شود.