انتقال دقیق حرکت فرمان به چرخ راست
سیبک فرمان راست تیگو 7 پرو در انتهای مسیر انتقال فرمان قرار میگیرد و از طریق مفصل کروی، تغییر زاویه مجموعه چرخ را ممکن میکند. سمت راست از موقعیت راننده تعیین میشود. این قطعه باید هم از نظر رزوه اتصال به میل و هم از نظر مخروط محل نصب روی سگدست با نسخه خودرو سازگار باشد.
لقی فرمان را به یک قطعه نسبت ندهید
صدای تقه، ناپایداری مسیر، سایش نامنظم تایر یا لقی احساسشده ممکن است با فرسودگی سیبک ارتباط داشته باشد. بااینحال میل داخلی فرمان، جعبه فرمان، بوشها، مفاصل تعلیق، بلبرینگ چرخ و فشار تایر نیز باید بررسی شوند. آزمون لقی روی جک ایمن و توسط تعمیرکار انجام میشود؛ قضاوت صرفاً از روی صدا کافی نیست.
رزوه و مخروط، معیارهای کلیدی تطبیقاند
جهت و گام رزوه، طول کلی، شکل خم، قطر و زاویه مخروط و نوع قفل مهره باید با نمونه فعلی برابر باشند. VIN و عکس قطعه راست نصبشده برای انتخاب مفید است. قطعه سمت چپ ممکن است رزوه یا هندسه متفاوت داشته باشد و با وجود شباهت ظاهری نباید جابهجا نصب شود.
موقعیت اولیه را ثبت کنید
پیش از بازکردن، طول یا تعداد دور اتصال ثبت میشود تا تنظیم اولیه تا محل میزان فرمان حفظ گردد؛ این کار جای تنظیم نهایی را نمیگیرد. مهره مخروط با روش مناسب آزاد میشود و ضربه آسیبزننده به رزوه یا سگدست وارد نمیگردد. قطعه نو با گشتاور و قفل تعیینشده در اطلاعات تعمیراتی نصب میشود.
تنظیم زوایای چرخ پس از تعویض
تغییر موقعیت سیبک مستقیماً بر زاویه همگرایی اثر میگذارد. پس از نصب، خودرو باید روی دستگاه مناسب تنظیم شود و فرمان در حرکت مستقیم در مرکز قرار گیرد. گردگیر از نظر پیچخوردگی و نشتی گریس، مهرهها از نظر تثبیت و تایرها از نظر الگوی سایش کنترل میشوند. رانندگی با مفصل دارای لقی شدید خطر از دسترفتن کنترل دارد.
خرید و قیمت سیبک فرمان راست تیگو 7 پرو
کیفیت مفصل و گردگیر، نوع پوشش، متعلقات همراه، سازنده و موجودی بر قیمت اثر دارند. برای خرید سیبک فرمان راست تیگو 7 پرو، VIN، سمت شاگرد و مشخصات رزوه نمونه را ارائه کنید و هزینه تنظیم فرمان را در برنامه تعمیر در نظر بگیرید.