هدایت حرکت چرخ جلو راست
طبق جلو راست تیگو 7 پرومکس میان مجموعه چرخ و نقاط اتصال بدنه یا زیرشاسی قرار میگیرد. این بازو اجازه میدهد چرخ همراه تعلیق حرکت کند و در عین حال موقعیت هندسی آن کنترل شود. بوشها بخشی از ارتعاش و حرکت زاویهای را میپذیرند و مفصل متصل به سگدست امکان تغییر زاویه را فراهم میکند. طراحی دقیق اجزا باید از روی نمونه همان خودرو شناخته شود.
لقی را از سایر صداهای جلوبندی جدا کنید
ترک بوش، پارگی گردگیر مفصل، تغییر شکل بازو یا لقی اتصال میتواند به صدا، ناپایداری یا تغییر سایش تایر منجر شود. بااینحال کوبش روی ناهمواری از میل موجگیر، سرکمک، بوشهای دیگر یا بستهای شل نیز شنیده میشود. کشیدن خودرو ممکن است به تایر، ترمز یا تنظیم زوایا مربوط باشد. بازدید در شرایط بدون تنش و اعمال بار کنترلشده به تشخیص درست کمک میکند.
راست و چپ، فرم و اتصالات متفاوت
انحنای بدنه طبق، جهت بوشها، فاصله سوراخها و جای مفصل معمولاً برای هر سمت تعریف میشود. منظور از جلو راست در خودروی فرمان چپ، سمت شاگرد است؛ بااینحال موقعیت باید روی خودرو تأیید شود. همراهبودن سیبک، بوش، پیچ یا مهره از عنوان قطعه مشخص نیست. هنگام خرید طبق جلو راست تیگو 7 پرومکس، VIN، نمای کامل قطعه قدیمی و تصاویر نقاط اتصال را مقایسه کنید.
بستن بوش در موقعیت کاری
خودرو هنگام بازکردن اجزای تعلیق باید به شکل ایمن مهار شود و نیروی فنر و وزن مجموعه در نظر گرفته شود. سطوح اتصال تمیز و پیچها از نظر آسیب رزوه بررسی میشوند. اگر بوش لاستیکی با پیچ محوری مهار میشود، سفتکردن نهایی آن باید طبق دستور تعمیر و در موقعیت تعیینشده انجام گیرد؛ بستن در حالت آویزان ممکن است بوش را در ارتفاع عادی پیچیده نگه دارد.
گشتاور اتصالات، الزام استفاده از پیچ یا مهره تازه و روش مهار مفصل باید از مرجع همان نسخه گرفته شود. پس از نصب، آزادی حرکت، فاصله با اجزای مجاور و نبود تماس کنترل میشود. هرگونه بازکردن طبق میتواند بررسی و تنظیم زوایای چرخ را ضروری کند. آزمون رانندگی اولیه در محیط کنترلشده انجام خواهد شد.
قیمت و تطبیق پیش از سفارش
نوع بازو، ساختار بوشها، همراهبودن مفصل و متعلقات نصب در قیمت اثر دارند. برای استعلام از فونیکس یدک، شماره شاسی و عکس قطعه و سمت خودرو را بفرستید. کنترل عیب سایر اجزای جلوبندی پیش از تعویض، از باقیماندن صدا پس از نصب جلوگیری میکند.