اصطکاک کنترلشده در محور جلو
لنت ترمز جلو تیگو 7 پرومکس درون کالیپر محور جلو قرار میگیرد و هنگام ترمزگیری به دو سطح دیسک فشرده میشود. اصطکاک ایجادشده سرعت چرخ را کاهش میدهد و گرما تولید میکند؛ بنابراین کیفیت ماده اصطکاکی، سطح سالم دیسک و حرکت آزاد کالیپر همگی در نتیجه ترمزگیری مؤثرند. لنت جلو با لنت عقب یا مجموعه کفشک ترمز پارک قابل جایگزینی نیست.
نشانهها را به کل سامانه نسبت دهید
صدای سوت یا خراش، لرزش، کشیدن خودرو، افزایش کورس پدال یا کاهش ضخامت لنت میتواند نیاز به بازدید ایجاد کند. آلودگی سطح، تاب یا شیار دیسک، گیرکردن پین کالیپر، مشکل تایر و اجزای تعلیق نیز علائم مشابه دارند. ضخامت و سایش دو سمت باید مقایسه شود؛ سایش کج یا اختلاف زیاد معمولاً بررسی حرکت کالیپر و پیستون را ضروری میکند. ادامه رانندگی با تماس فلز روی دیسک میتواند آسیب بیشتری ایجاد کند.
شکل صفحه پشتی تعیینکننده است
طول و ارتفاع لنت، فرم گوشها، محل فنر، شیار ماده اصطکاکی، نوع شیم و جای حسگر احتمالی باید با مجموعه بازشده تطبیق داده شوند. VIN و عکس لنت داخلی و خارجی و کالیپر، انتخاب را دقیقتر میکنند. وجود حسگر، فنر یا پیچ در جعبه نباید فرض شود و تعداد قطعات بسته باید برای یک محور کامل بررسی شود.
نصب همراه با بررسی دیسک و کالیپر
پیش از مونتاژ، ضخامت و وضعیت سطح دیسک طبق اطلاعات تعمیراتی کنترل میشود. نشیمن لنت و پینهای راهنما تمیز و از نظر حرکت آزاد بررسی میشوند؛ روانکار فقط در نقاط مجاز و با ماده مناسب استفاده میشود و نباید به سطح اصطکاکی برسد. گشتاور پیچها و روش عقببردن پیستون باید مطابق دستور همان خودرو باشد. پس از نصب، پدال پیش از حرکت تثبیت و فرایند آببندی طبق توصیه سازنده لنت انجام میشود.
خرید و قیمت لنت جلو
ترکیب ماده اصطکاکی، کیفیت شیم و صفحه پشتی، استاندارد ساخت، سازنده، متعلقات و شرایط تأمین روی قیمت لنت ترمز جلو تیگو 7 پرومکس اثر دارند. برای خرید لنت ترمز جلو تیگو 7 پرومکس از فونیکس یدک، نوع کالیپر و محتویات بسته را با VIN و نمونه کنترل کنید. ادعای کمصدا یا طول عمر مشخص تنها در صورت سند سازنده قابل اتکاست.
آیا با هر تعویض لنت باید دیسک عوض شود؟
خیر. تصمیم درباره دیسک به اندازهگیری ضخامت، وضعیت سطح و حدود اعلامشده سازنده بستگی دارد، نه صرفاً تعویض لنت.