سطحی که نیروی ترمز را به کاهش سرعت تبدیل میکند
کالیپر، لنتها را به دو سوی دیسک میفشارد و اصطکاک ایجادشده سرعت چرخ را کم میکند. دیسک عقب چپ باید از نظر هندسه با توپی و مجموعه کالیپر تیگو 7 پرو هماهنگ باشد. وجود عبارت عقب چپ به محل محصول اشاره دارد؛ درباره جهتداربودن خود دیسک یا امکان استفاده در دو سمت فقط مشخصات سازنده قطعه ملاک است.
علائم را با اندازهگیری تکمیل کنید
ضربان پدال، لرزش در ترمزگیری، صدای سایشی، شیار یا خوردگی نامتقارن میتواند بازدید دیسک و لنت را ضروری کند. لقی توپی، ایراد کالیپر، آلودگی سطح یا نصب نامناسب نیز ممکن است علائم نزدیک بسازند. ضخامت و تغییرات آن باید با ابزار مناسب اندازهگیری و با حد مجاز اختصاصی مقایسه شود؛ عدد عمومی جای داده همان خودرو را نمیگیرد.
مشخصات هندسی مهم پیش از سفارش
قطر بیرونی، ضخامت اسمی، حداقل ضخامت حکشده یا مستند، ارتفاع کلاهک، قطر مرکز، الگوی سوراخها و جامد یا خنکشونده بودن باید کنترل شوند. اگر ترمز پارک داخل کلاهک دیسک عمل کند، ابعاد داخلی نیز اهمیت دارد. از عنوان محصول نمیتوان همراهی بلبرینگ، پیچ یا متعلقات را نتیجه گرفت.
تعویض ایمن و بررسی جفت محور
سطح نشستن دیسک روی توپی باید تمیز و بدون زنگزدگی برجسته باشد تا لنگی ایجاد نشود. کالیپر، پینها و لنتها نیز بررسی میشوند. سازندگان معتبر ترمز عموماً ارزیابی و تعویض دیسکهای یک محور را بهصورت جفت توصیه میکنند تا رفتار دو سمت هماهنگ بماند؛ تصمیم نهایی باید با وضعیت اندازهگیریشده و دستور تعمیراتی خودرو منطبق باشد. پس از نصب نیز روند آببندی لنت و دیسک طبق دستور سازنده رعایت شود.
قیمت دیسک ترمز عقب چپ تیگو 7 پرو
مواد و کیفیت ریختهگری، دقت ماشینکاری، پوشش ضدخوردگی، ساختار دیسک، برند و تعداد قطعات بسته در قیمت مؤثرند. هنگام خرید دیسک ترمز عقب چپ تیگو 7 پرو روشن کنید قیمت برای یک عدد است یا جفت محور. VIN و اندازههای نمونه فعلی، انتخاب نسخه درست و اعلام قیمت روز از فونیکس یدک را دقیقتر میکند.
آیا شیار سطحی همیشه به معنی تعویض است؟
خیر؛ عمق شیار، ضخامت باقیمانده و وضعیت کلی باید اندازهگیری شوند. تشخیص صرفاً با مشاهده عکس قطعی نیست.
آیا فقط دیسک سمت چپ را میتوان عوض کرد؟
وضعیت هر دو سمت محور باید بررسی شود؛ برای حفظ عملکرد متعادل، دستور سازنده قطعه و نتیجه اندازهگیری مبنای تصمیم است.