رابط میان شاسی و مجموعه چرخ
طبق جلو در سامانه تعلیق به کنترل مسیر حرکت مجموعه چرخ کمک میکند و نیروها را از طریق بوشها و اتصال بیرونی به بدنه یا زیرسازه منتقل میسازد. قطعه سمت چپ برای همان سوی خودرو طراحی میشود و معمولاً با سمت راست قابل جابهجایی نیست. سلامت هندسه طبق و نقاط اتصال آن برای فرمانپذیری، حفظ زوایای چرخ و رفتار قابل پیشبینی خودرو اهمیت دارد.
نشانههایی که به عیبیابی نیاز دارند
صدای تقه هنگام عبور از ناهمواری، لقی محسوس، انحراف خودرو، تغییر فرمانپذیری یا سایش غیرعادی تایر میتواند تعمیرکار را به بازدید تعلیق هدایت کند. این نشانهها اختصاصی نیستند و ممکن است از سیبک، بوش، میل موجگیر، کمکفنر، بلبرینگ یا تنظیم زوایای چرخ ناشی شوند. بازدید روی جک ایمن و آزمون لقی توسط فرد متخصص، پیش از سفارش قطعه ضروری است.
منظور از «کامل» را روشن کنید
در بازار، طبق کامل ممکن است با بوشها و اتصال بیرونی عرضه شود یا فقط برخی متعلقات را داشته باشد. در خرید طبق کامل جلو چپ تیگو 7، تصویر قطعه از بالا و پایین و فهرست اقلام داخل بسته را بخواهید. فرض کردن وجود سیبک، پیچ یا بست بر پایه واژه کامل میتواند باعث توقف تعمیر شود. بوش پاره، ترک، تغییر شکل بازو یا آسیب محل پیچ باید جداگانه ارزیابی شود.
معیارهای تطبیق
جهت چپ، محل دقیق نصب، فرم بازو، تعداد و فاصله سوراخها، قطر بوشها و نوع اتصال به مجموعه چرخ باید با قطعه قبلی برابر باشد. نام تیگو 7 بهتنهایی برای تأیید تمام سالها و نسخهها کافی نیست؛ شماره شاسی و استعلام کاتالوگی معیار مطمئنتری فراهم میکنند. اگر قطعه قدیمی در اثر ضربه خم شده، دیگر اجزای تعلیق و زیرسازه نیز باید بررسی شوند.
نصب، تنظیم و قیمت
اتصالات طبق باید طبق روش تعمیر و با گشتاور صحیح بسته شوند. سفتکردن بوش لاستیکی در وضعیت نامناسب میتواند پیشبار ناخواسته ایجاد کند؛ اجرای این بخش را به تعمیرکار بسپارید. پس از نصب، کنترل زوایای چرخ و آزمون رفتار خودرو لازم است. سازنده، ترکیب متعلقات همراه و موجودی روز بر قیمت اثر دارند. فونیکس یدک با دریافت عکس نمونه و مشخصات خودرو میتواند موجودی و قیمت متناسب را اعلام کند.