پیشنهادهای محصول

فلاپ گلگیر عقب راست تیگو 8 پرو

فلاپ گلگیر عقب راست تیگو 8 پرو حاشیه قوس چرخ عقب در سمت شاگرد را می‌پوشاند و باید با ادامه تریم رکاب و سپر عقب هم‌خط باشد. این قطعه با شلگیر داخل محفظه چرخ تفاوت دارد و سمت نصب آن قابل جابه‌جایی نیست. برای خرید فلاپ گلگیر عقب راست تیگو 8 پرو، طول قوس، شکل ابتدا و انتها، رنگ یا بافت سطح و محل زبانه‌ها را با قطعه بازشده مقایسه کنید. شکستگی مکرر بست می‌تواند از تغییر شکل گلگیر یا سپر ناشی شود. وضعیت خارها، نوار اتصال و قطعات واسط همراه کالا نیز باید در عکس موجودی روشن باشد.
۶٬۰۰۰٬۰۰۰
به‌دلیل نوسانات ارز و مشکل در تأمین کالا، برای ارتباط با واحد فروش، با شماره‌ی زیر یا لینک واتس‌اپ در تماس باشید.

پایان‌بندی قوس چرخ عقب در سمت شاگرد

فلاپ گلگیر عقب راست تیگو 8 پرو روی لبه بیرونی قوس چرخ عقب سمت راست نصب می‌شود. این قطعه خط بصری تریم جانبی را از رکاب به سپر عقب ادامه می‌دهد و بخشی از لبه فلزی یا نقاط اتصال را می‌پوشاند. فلاپ بیرونی را نباید با شلگیر داخلی اشتباه گرفت؛ شلگیر درون محفظه چرخ قرار می‌گیرد و نقش و شکل دیگری دارد.

فرم قوس عقب با جلو متفاوت است و سمت راست نیز با سمت چپ جابه‌جا نمی‌شود. شکل انتهای نزدیک در عقب و بخش متصل به سپر، دو نشانه مهم برای شناسایی هستند. در صورت وجود تیپ‌های ظاهری مختلف، پوشش و آرایش بست‌ها نیز ممکن است تفاوت کند و باید با VIN کنترل شود.

وقتی بست تازه هم دوام نمی‌آورد

فلاپ ممکن است بر اثر تماس جانبی، پرتاب سنگ، فشار نامناسب هنگام شست‌وشو یا بازکردن غیراصولی آسیب ببیند. نشانه‌ها شامل ترک لبه، شکستگی پایه، خراش عمیق و فاصله نامتقارن با بدنه‌اند. اگر خار جدید دوباره بیرون می‌آید، سوراخ نصب، لبه گلگیر و براکت سپر باید برای تغییر شکل بررسی شوند.

صدای لرزش از این ناحیه می‌تواند به فلاپ لق مربوط باشد، اما شلگیر داخلی، سپر یا قطعه زیرین نیز ممکن است عامل باشد. بازدید دستی در حالت توقف، بدون نزدیک‌کردن دست به چرخ متحرک، محل لقی را مشخص‌تر می‌کند. تماس با لاستیک نیازمند بررسی فوری اندازه چرخ و وضعیت اجزای اطراف است.

تطبیق بر اساس قوس کامل، نه یک نمای نزدیک

برای خرید فلاپ گلگیر عقب راست تیگو 8 پرو، تصویر کل قوس چرخ و عکس پشت قطعه قبلی تهیه شود. تعداد زبانه‌ها، فاصله پیچ‌ها، جای اتصال به سپر، فرم انتهای نزدیک رکاب و بافت سطح باید با کالای موجود همسان باشند. عکس یک قسمت کوچک یا فقط نمای رویی برای تشخیص کافی نیست.

قیمت با جنس و کیفیت قالب‌گیری، نوع پوشش، سازنده، اقلام همراه و شرایط تأمین تغییر می‌کند. ممکن است بست‌ها یا نوار چسب جداگانه عرضه شوند. عبارت‌های اصلی و شرکتی نیز تنها زمانی معتبرند که بسته‌بندی و نشانه‌های قابل ردیابی ارائه شوند؛ ظاهر مشابه به تنهایی منشأ کالا را ثابت نمی‌کند.

کنترل فاصله دور چرخ بعد از مونتاژ

برای نصب، باقیمانده خار شکسته و آلودگی از محل اتصال برداشته می‌شود. همه زبانه‌ها پیش از اعمال فشار روبه‌روی جای خود قرار می‌گیرند و قطعه نباید برای رسیدن به سوراخ‌ها کشیده شود. فشار موضعی به سطح سرد یا شکننده می‌تواند ترک تازه ایجاد کند.

پس از بستن، پیوستگی با سپر و رکاب، فاصله یکنواخت از لبه بدنه و آزادی حرکت تایر کنترل می‌شود. قطعه لق نباید تا زمان افتادن رها شود، زیرا ممکن است به رنگ یا سایر بست‌ها آسیب بزند. برای استعلام قیمت فونیکس یدک، تصاویر هر دو سوی فلاپ، محل نصب و VIN را ارسال کنید تا نسخه عقب راست و لوازم نصب مشخص شوند.