کنترل چرخ جلو در سمت شاگرد
فنر وزن خودرو و ضربه مسیر را تحمل میکند، اما پس از فشردهشدن تمایل به نوسان دارد. کمکفنر سرعت این حرکت را در فشردگی و بازشدن کنترل میکند تا تایر تماس باثباتتری با مسیر داشته باشد و حرکت بدنه زودتر آرام شود. این محصول برای محور جلو، سمت راست یا شاگرد فونیکس FX ثبت شده است.
عنوان «مکس» نیز در نام دیتابیس آمده است. تا زمانی که نشان، بستهبندی و مشخصات کالای واقعی دیده نشود، نمیتوان درباره شرکت سازنده، کشور تولید یا سطح اصالت آن ادعایی کرد. این نام باید هنگام تحویل با اطلاعات روی محصول مطابقت داده شود.
علائمی که بازدید محور جلو را توجیه میکنند
نشتی روغن روی بدنه کمک، کوبش هنگام عبور از ناهمواری، نوسان ادامهدار، احساس شناوری یا ساییدگی غیرعادی تایر میتواند نشانه ایراد باشد. با این حال، بوش طبق، سیبک، بلبرینگ سرکمک، فنر، میل تعادل و حتی فشار باد تایر نیز بر رفتار محور اثر دارند. تشخیص باید با بازدید کامل انجام شود.
رطوبت سطحی با نشتی فعال یکسان نیست
یک لایه بسیار کم از رطوبت ممکن است با وضعیت کاری قطعه ارتباط داشته باشد، اما مسیر خیس و تجمع روغن نیازمند بررسی جدی است. ارزیابی تعمیرکار باید لقی میله، آسیب بدنه، سلامت گردگیر و عملکرد واقعی کمک را هم در نظر بگیرد. صرف فشار دادن گوشه خودرو آزمون قطعی نیست.
تطبیق کمکفنر جلو راست مکس فونیکس FX
سمت راست، محل اتصال به سگدست، قطر و فرم نشیمن فنر، جای بست شیلنگ ترمز و سیم حسگر و نوع اتصال بالایی باید با نمونه قبلی یکسان باشد. کمکفنر چپ و راست ممکن است قرینه باشند و جابهجایی آنها صحیح نیست. همچنین باید مشخص شود کالا کمک کامل است یا فقط بدنه استرات و آیا سرکمک، بلبرینگ، گردگیر یا ضربهگیر همراه آن هستند.
تعویض تکی یا بررسی جفتی؟
ZF توصیه میکند وضعیت کمکفنرها به صورت منظم بررسی و هنگام تعویض، تعادل عملکرد محور در نظر گرفته شود. تصمیم نهایی درباره تعویض جفتی به میزان فرسودگی دو سمت و دستور تعمیراتی خودرو وابسته است. پس از نصب نیز تنظیم زوایای چرخ میتواند لازم باشد، بهخصوص اگر مجموعه استرات باز شده باشد.
قیمت با توجه به سازنده قابل احراز، کاملبودن متعلقات و موجودی تغییر میکند. برای خرید این کمکفنر، VIN، تصویر پایههای نمونه قبلی و عکس برچسب بسته را برای فونیکس یدک ارسال کنید تا تطبیق قبل از نصب انجام شود.