انتقال گشتاور با امکان لغزش محوری
سهشاخ پلوس لوکانو L7 از یک هسته شیاردار و سه رولر تشکیل میشود که در مسیرهای کاسه مفصل داخلی حرکت میکنند. این آرایش میتواند تغییر فاصله میان گیربکس و چرخ را در حرکت تعلیق جبران کند و در همان حال گشتاور را منتقل سازد. وجود این طراحی و مشخصات آن باید برای پلوس همان نسخه خودرو تأیید شود.
لرزش زیر بار چگونه بررسی میشود؟
لرزش وابسته به شتاب، صدای ضربه هنگام تغییر بار، لقی محسوس یا آثار سایش روی رولر و شیارها میتواند به بررسی مفصل داخلی منجر شود. خرابی دستهموتور، تاب پلوس، بالانس چرخ یا لقی قطعات تعلیق نیز رفتار نزدیک ایجاد میکند. بازدید گردگیر و گریس اهمیت دارد، زیرا خروج گریس یا ورود آلودگی سایش مفصل را تشدید میکند.
اندازهگیری پیش از انتخاب
تعداد خار محور، قطر محل خار، قطر و عرض رولر، ضخامت هسته، نوع خار نگهدارنده و ابعاد کاسه باید با ابزار مناسب اندازهگیری شود. سمت چپ و راست یا گیربکسهای متفاوت ممکن است اجزای هماندازه نداشته باشند. در صورت نبود داده قطعی، تهیه مجموعه پلوس منطبق میتواند نسبت به ترکیب اجزای تأییدنشده قابلارزیابیتر باشد.
مونتاژ، گریس و گردگیر
سطوح کاسه از نظر شیار، خوردگی و تغییر رنگ بررسی میشوند؛ نصب سهشاخ نو در کاسه فرسوده لزوماً مشکل را رفع نمیکند. گریس باید از نوع و مقدار مناسب مفصل باشد و با آلودگی مخلوط نشود. خارها صحیح در شیار مینشینند و گردگیر بدون پیچش با بست مناسب آببندی میشود. پس از نصب، آزادی حرکت و نبود نشتی کنترل میگردد.
خرید و قیمت سهشاخ پلوس لوکانو L7
ابعاد دقیق، طراحی رولر، کیفیت عملیات سطحی، اقلام همراه و موجودی بر قیمت مؤثرند. هنگام خرید سهشاخ پلوس لوکانو L7، قیمت قطعه تنها را با کیت دارای خار، گریس یا گردگیر و نیز با پلوس کامل اشتباه نگیرید.
آیا تعویض سهشاخ همیشه کافی است؟
خیر؛ اگر کاسه مفصل، شفت یا محل خار آسیب دیده باشد، بخشهای دیگر یا مجموعه کامل نیز باید ارزیابی شوند.
آیا گریس عمومی قابل استفاده است؟
مفصل پلوس به روانکار متناسب با بار و حرکت خود نیاز دارد؛ نوع گریس باید از راهنمای کیت یا سازنده تعیین شود.