حرکت کنترلشده شیشه درِ راننده
مکانیزم شیشهبالابر نیروی محرک را به حرکت بالا و پایین شیشه تبدیل میکند و آن را در مسیر داخل در هدایت میکند. طراحی آن میتواند شامل ریل، کابل، بازو، قرقره و اتصالات باشد؛ اما ترکیب دقیق کالای حاضر باید از روی تصویر و مشخصات همان بسته تعیین شود.
این محصول برای درِ جلو چپ تیگو 7 پرو ثبت شده است. مکانیزم درهای جلو و عقب یا سمت راست و چپ معمولاً از نظر هندسه و محل نصب متفاوت است و نباید صرفاً بر پایه شباهت ظاهری جایگزین شود.
علائمی که نیاز به بازکردن رودری را مطرح میکنند
حرکت نامتوازن، صدای ساییدگی یا تقتق، برگشتن شیشه، توقف در میانه مسیر یا افتادن شیشه داخل در میتواند به ایراد مکانیکی مرتبط باشد. بااینحال کارنکردن کامل ممکن است از فیوز، کلید، سیمکشی میان در و بدنه، موتور یا واحد کنترل باشد.
تشخیص موتور از مکانیزم
شنیدهشدن صدای موتور بدون حرکت شیشه میتواند احتمال خرابی اتصال مکانیکی را مطرح کند، ولی نتیجه قطعی نیست. نبود صدا نیز الزاماً خرابی موتور را ثابت نمیکند. تعمیرکار باید تغذیه، فرمان، آزادی حرکت شیشه و وضعیت ریلها را جداگانه بسنجد.
نکات انتخاب مجموعه صحیح
هنگام خرید مکانیزم شیشهبالابر جلو چپ تیگو 7 پرو، فرم و تعداد ریلها، محل پیچهای اتصال، بستهای نگهدارنده شیشه و رابط موتور با قطعه قبلی مقایسه شود. عبارت «مکانیزم» ثابت نمیکند موتور نیز همراه کالا است؛ محتویات بسته را صریحاً از فروشنده بپرسید.
قیمت مکانیزم چرا متفاوت است؟
عرضه با موتور یا بدون آن، نوع طراحی، سازنده، کاملبودن اتصالات و موجودی روز قیمت را تغییر میدهد. قطعه ارزانتر اگر فاقد موتور یا بستهای لازم باشد قابل مقایسه با مجموعه کامل نیست. سلامت ریل و کابل و شکستگیهای حمل نیز هنگام تحویل بررسی شود.
در نصب، شیشه باید بدون تنش در بستها قرار گیرد و مسیر آن تمیز و تنظیم باشد. پس از مونتاژ، حرکت کامل و عملکرد سامانه ضدگیرکردن، در صورت وجود و طبق روش تعمیرگاهی، کنترل یا بازآموزی شود. برای تأیید سازگاری و استعلام قیمت، VIN و عکس مکانیزم قبلی را به فونیکس یدک بفرستید.