پیشنهادهای محصول

زه در جلو چپ تیگو 8 پرو

زه در جلو چپ تیگو 8 پرو روی نمای بیرونی درِ راننده نصب می‌شود و باید خط تریم این بخش را با گلگیر و در عقب هم‌راستا نگه دارد. خراش عمیق، شکستگی بست‌ها، بلندشدن لبه یا آسیب برخورد از دلایل معمول بررسی آن است. برای خرید زه در جلو چپ تیگو 8 پرو، فرم لبه نزدیک گلگیر و ستون، طول، بافت یا رنگ سطح و جای خارهای پشت را با قطعه خودرو مقایسه کنید. نمونه جلو راست یا زه در عقب، حتی با ظاهر نزدیک، الزاماً قابل استفاده نیست. همچنین پیش از سفارش مشخص شود نوار تزئینی، خارها و چسب نصب همراه کالا هستند یا جداگانه تهیه می‌شوند.
۷٬۵۰۰٬۰۰۰
به‌دلیل نوسانات ارز و مشکل در تأمین کالا، برای ارتباط با واحد فروش، با شماره‌ی زیر یا لینک واتس‌اپ در تماس باشید.

قطعه‌ای باریک با وابستگی زیاد به فرم در

زه در جلو چپ تیگو 8 پرو روی پوسته بیرونی در راننده قرار می‌گیرد و بخشی از خط طراحی نمای جانبی را می‌سازد. طول، انحنا و دو انتهای آن متناسب با فرم در جلو طراحی شده‌اند تا در حالت بسته با گلگیر و تریم در عقب هماهنگ دیده شود. این قطعه معمولاً نقش تزئینی و پوششی دارد؛ میزان محافظت واقعی آن در برابر برخورد به ارتفاع و برجستگی روی بدنه وابسته است.

سمت چپ و موقعیت جلو دو ویژگی اصلی این محصول‌اند. استفاده از زه سمت راست یا در عقب فقط به دلیل شباهت رنگ و بافت می‌تواند باعث ناهماهنگی پایه‌ها و لبه‌ها شود. حتی فشار برای جا انداختن قطعه نامتناسب ممکن است خار یا رنگ در را آسیب بزند.

بلندشدن لبه را فقط با چسب بیشتر درمان نکنید

جداشدن بخشی از زه ممکن است از شکستگی خار، کاهش چسبندگی نوار، تاب خود قطعه یا آلودگی سطح ناشی شود. اگر ورق در فرورفته یا محل بست تغییر شکل داده باشد، قطعه تازه نیز درست نمی‌نشیند. ابتدا باید زه با ابزار تریم باز و پشت آن همراه سطح در بررسی شود.

کدرشدن، تغییر رنگ، خراش یا پوسته‌شدن روکش بیشتر جنبه ظاهری دارد، ولی ترک پایه می‌تواند به لق‌شدن و صدای باد یا ارتعاش منجر شود. مواد پولیش و حلال نامتناسب نیز احتمال آسیب به پوشش براق یا بافت‌دار را دارند؛ روش تمیزکاری باید با جنس سطح سازگار باشد.

جزئیات لبه جلو و عقب را ثبت کنید

برای خرید زه در جلو چپ تیگو 8 پرو، عکس کامل سمت راننده، نمای نزدیک دو انتها و تصویر پشت قطعه قبلی تهیه شود. تعداد و محل خارها، وجود نوار چسب، انحنای طولی، شکل قسمت نزدیک گلگیر و نحوه پایان آن کنار ستون باید یکسان باشد. VIN و سال تولید برای بررسی نسخه تریم ارائه شود.

قیمت بر اساس سازنده، نوع پوشش، کامل‌بودن مجموعه و موجودی تعیین می‌شود. ممکن است قطعه خام، رنگ‌شده، براق یا دارای نوار جداگانه عرضه شود؛ هیچ‌یک را بدون تصویر موجودی فرض نکنید. نو یا اصلی‌بودن نیز فقط با بسته‌بندی و مدارک قابل پیگیری سنجیده می‌شود.

هم‌خطی با بدنه، معیار نهایی نصب

محل نصب پس از برداشتن بقایای بست و چسب تمیز و خشک می‌شود، بدون آنکه پوشش رنگ آسیب ببیند. خارها باید ابتدا روبه‌روی سوراخ‌های متناظر قرار گیرند و نیرو در نقاط درست وارد شود. اگر از نوار چسب استفاده می‌شود، نوع آن، دمای سطح و زمان تثبیت باید طبق دستور محصول رعایت گردد.

در پایان، در چند بار باز و بسته می‌شود تا تماس زه با گلگیر یا در عقب بررسی شود. پیوستگی خط تریم و محکم‌بودن تمام طول نیز کنترل خواهد شد. برای اطلاع از قیمت موجودی فونیکس یدک، تصاویر نمای جانبی و پشت زه را با VIN بفرستید تا نسخه جلو چپ و متعلقات پیش از ارسال تأیید شوند.