پیشنهادهای محصول

یاتاقان ثابت و متحرک تعمیر اول آریزو 6

یاتاقان ثابت و متحرک تعمیر اول آریزو 6 مجموعه‌ای برای موتور دارای میل‌لنگ ماشین‌کاری‌شده در اندازه تعمیراتی است و نباید روی موتور استاندارد صرفاً بر اساس نام خودرو نصب شود. یاتاقان ثابت محور میل‌لنگ را در بلوک نگه می‌دارد و یاتاقان متحرک میان شاتون و ژورنال مربوط قرار می‌گیرد. برای خرید یاتاقان ثابت و متحرک تعمیر اول آریزو 6، قطر تمام ژورنال‌ها، لقی روغن، نسخه موتور و کامل‌بودن ست باید توسط موتور‌ساز کنترل شود. صدای کوبش یا افت فشار روغن به‌تنهایی اندازه مورد نیاز را مشخص نمی‌کند. گزارش اندازه‌گیری و VIN را برای استعلام قیمت به فونیکس یدک ارسال کنید.
۱٬۰۰۰٬۰۰۰
به‌دلیل نوسانات ارز و مشکل در تأمین کالا، برای ارتباط با واحد فروش، با شماره‌ی زیر یا لینک واتس‌اپ در تماس باشید.

یاتاقان تعمیراتی برای میل‌لنگ اندازه‌گیری‌شده

یاتاقان ثابت و متحرک تعمیر اول آریزو 6 برای شرایطی مطرح می‌شود که ژورنال‌های میل‌لنگ پس از ارزیابی و ماشین‌کاری، به اندازه تعمیراتی متناظر رسیده باشند. عبارت تعمیر اول یک ویژگی تعیین‌کننده است، نه صرفاً نام تجاری کالا. این یاتاقان با نمونه استاندارد قابل جایگزینی دلخواه نیست و انتخاب آن باید نتیجه اندازه‌گیری دقیق میل‌لنگ و محفظه‌های یاتاقان باشد.

نیم‌یاتاقان‌های ثابت میان بلوک موتور و ژورنال‌های اصلی قرار می‌گیرند و محور چرخش میل‌لنگ را نگه می‌دارند. نیم‌یاتاقان‌های متحرک نیز سطح لغزشی میان شاتون و ژورنال شاتون را می‌سازند. روغن تحت فشار در لقی کنترل‌شده این سطوح جریان می‌یابد. اندازه نامناسب، آلودگی یا مونتاژ نادرست می‌تواند تشکیل لایه روغن را مختل و به یاتاقان و میل‌لنگ آسیب وارد کند.

شماره تعمیر چگونه تعیین می‌شود؟

عدد درج‌شده در نام به کاهش قطر ژورنال و ضخامت متناظر یاتاقان ارتباط دارد، اما سفارش نباید فقط با خواندن عدد روی بسته انجام شود. هر ژورنال باید در چند نقطه و جهت با ابزار کالیبره اندازه‌گیری شود تا قطر، بیضی‌شدن و مخروطی‌بودن مشخص گردد. همچنین تاب میل‌لنگ، وضعیت بلوک و تلرانس‌های رسمی همان موتور باید کنترل شوند. اگر سایش از محدوده مجاز خارج باشد، صرفاً نصب یاتاقان ضخیم‌تر راه‌حل ایمن نیست.

علت خرابی قبلی را پیدا کنید

افت فشار روغن، کمبود روان‌کاری، گرفتگی مجرا، آلودگی، گشتاور نادرست، لقی نامتناسب یا داغ‌شدن موتور می‌تواند یاتاقان را تخریب کند. رنگ‌پریدگی، خط افتادن، پوسته‌شدن یا چرخیدن یاتاقان نشانه‌هایی برای تحلیل هستند. تعویض قطعه بدون پاک‌سازی مسیرهای روغن و رفع علت اولیه، احتمال خرابی مجدد را باقی می‌گذارد.

کنترل محتویات ست پیش از خرید

برای خرید یاتاقان ثابت و متحرک تعمیر اول آریزو 6، نسخه دقیق موتور، تعداد نیم‌یاتاقان‌ها، وجود یاتاقان‌های فلنج‌دار یا بغل یاتاقانی و علامت اندازه روی تمام قطعات را بررسی کنید. از نام فعلی مشخص نیست که محصول یک ست کامل ثابت و متحرک است یا دو بسته جداگانه؛ عکس بسته بازشده باید این موضوع را روشن کند. برند، کشور ساخت و نوع پوشش نیز فقط از روی کالای واقعی قابل اعلام است.

قیمت بر چه مبنایی مقایسه شود؟

کامل‌بودن مجموعه، اندازه تعمیراتی، سازنده، مواد و پوشش سطح، بسته‌بندی و موجودی بازار بر قیمت اثر دارند. مقایسه ست کامل با یک دست یاتاقان ثابت یا متحرک نتیجه درستی نمی‌دهد. مهم‌تر از اختلاف قیمت، تطابق اندازه نهایی با میل‌لنگ آماده مونتاژ است.

موتورساز باید پیش از نصب، لقی روغن، تمیزی پشت یاتاقان، هم‌راستایی و وضعیت مجراها را کنترل کند و از دستور بستن همان موتور پیروی نماید. گزارش اندازه‌گیری، تصویر علائم روی یاتاقان قبلی و VIN را به فونیکس یدک بدهید تا نسخه قابل عرضه و قیمت روز بررسی شود.