ایجاد اصطکاک در محور جلو
لنت ترمز جلو آریزو 6 پرو درون کالیپر قرار میگیرد و با فشار هیدرولیکی به دو سطح دیسک نزدیک میشود. اصطکاک ایجادشده سرعت چرخ را کاهش میدهد و گرمای حاصل باید از لنت، دیسک و جریان هوا دفع شود. عملکرد مناسب به سلامت کل سامانه شامل روغن ترمز، شیلنگ، کالیپر، دیسک، توپی و تایر وابسته است.
ضخامت تنها معیار ارزیابی نیست
کمشدن ماده اصطکاکی، سایش کج، ترک، جداشدگی، آلودگی روغنی یا داغشدگی غیرعادی دلیل بازرسی هستند. صدای سوت ممکن است از ارتعاش، سطح دیسک، گردوغبار یا متعلقات نصب ناشی شود و بهتنهایی خرابی قطعی را نشان نمیدهد. کشیدن خودرو نیز میتواند با گیرکردن کالیپر، فشار تایر یا ایراد تعلیق مرتبط باشد. هر دو سمت محور باید مقایسه و علت سایش نامتقارن رفع شود.
شکل صفحه پشتی و نوع کالیپر
طول و ارتفاع لنت، انحنای لبه، محل گوشوارهها، فنر یا گیره و جای حسگر احتمالی باید با نمونه تطبیق داشته باشند. تشابه نام خودرو کافی نیست، زیرا تغییر کالیپر در نسخههای مختلف محتمل است. اقلام همراه مانند شیم، خار یا حسگر نیز باید پیش از خرید لنت ترمز جلو آریزو 6 پرو مشخص شوند. VIN، تصویر لنت و کالیپر و ابعاد قابل اندازهگیری، احتمال انتخاب اشتباه را کم میکند.
آمادهسازی دیسک و حرکت آزاد کالیپر
پیش از نصب، ضخامت و تاب دیسک، وضعیت سطح، گردگیر پیستون و حرکت پینهای راهنما بررسی میشود. سطح اصطکاکی نباید با گریس یا دست آلوده تماس پیدا کند. روانکار مخصوص فقط در نقاط مجاز و دور از دیسک استفاده خواهد شد. پیچهای بازشده با گشتاور مرجع بسته میشوند و در صورت وجود الزام تعویض، از قطعه اتصال تازه استفاده میشود.
پس از مونتاژ، پدال پیش از حرکت چند بار بهآرامی فشرده میشود تا لنتها در موقعیت کاری قرار گیرند. سطح روغن ترمز و نشتی کنترل و سپس آزمون ایمن انجام خواهد شد. شیوه آببندی اولیه لنت و پرهیز از ترمزهای شدید در مسافت آغازین باید مطابق دستور سازنده لنت رعایت شود؛ عدد ثابت برای همه محصولات قابل تعمیم نیست.
قیمت و تصمیم ایمن برای خرید
ترکیب ماده اصطکاکی، طراحی شیم و اقلام داخل بسته در قیمت مؤثرند. برای استعلام از فونیکس یدک، اطلاعات خودرو و عکس نمونه را ارسال کنید. چون ترمز سامانه ایمنی است، تطبیق و نصب نهایی باید توسط فرد واجد مهارت و بر پایه دستور تعمیر انجام شود.